Volkswagen Atlas
L’Atlas est le VUS intermédiaire à trois rangées de sièges de la gamme Volkswagen. De retour sans changement majeur en 2022, l’utilitaire allemand peut recevoir deux motorisations différentes : un 4 cylindres turbo de 2 litres ainsi qu’un V6 atmosphérique de 3,6 litres. La capacité de remorquage respective des deux versions s’élève à 2 000 et 5 000 livres. Il est également possible d’opter pour la version Cross Sport, à la carrosserie coupée.
Volkswagen Atlas
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 41 595 $ |
| Frais | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 783 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 235 hp @ 5 400 tr/min (175 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 600 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Chattanooga, TN, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,5 L/100km |
| Autoroute | 9,5 L/100km |
| Combinée | 10,6 L/100km |
| Autonomie | 698 km |
| Émissions CO₂ | 249 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60R18 |
| Pneus arrière | P245/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 097 mm (201″) |
| Largeur | 1 990 mm (78″) |
| Hauteur | 1 780 mm (70″) |
| Empattement | 2 980 mm (117″) |
| Poids | 2 019 kg (4 451 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 583 l et 2 741 l |
| Réservoir | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 62%(voir l'évaluation) |