Volkswagen Atlas Cross Sport
Le Cross Sport se distingue visuellement de l’Atlas par sa ligne de toit fuyante. Son volume de coffre est également réduit et il peut uniquement accueillir cinq passagers à bord. Pour le reste, il s’agit d’un utilitaire confortable et spacieux. La conduite n’est pas excitante. Le moteur quatre cylindres turbo de 269 chevaux livre des performances honnêtes. Sur le plan pratique, il s’équipe de longerons de toit et la capacité de remorquage est de 5 000 lb.
Volkswagen Atlas Cross Sport
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 49 895 $ |
| Frais | 2 150 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 939 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 269 hp @ 5 500 tr/min (201 kW) |
| Couple | 273 pi·lb @ 1 600 – 4 750 tr/min (370 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Chattanooga, TN, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,7 L/100km |
| Autoroute | 9,2 L/100km |
| Combinée | 11,1 L/100km |
| Autonomie | 630 km |
| Émissions CO₂ | 262 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60R18 |
| Pneus arrière | P245/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 968 mm (196″) |
| Largeur | 1 990 mm (78″) |
| Hauteur | 1 729 mm (68″) |
| Empattement | 2 980 mm (117″) |
| Poids | 1 987 kg (4 381 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 141 l et 2 197 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,7 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 62%(voir l'évaluation) |