Volkswagen Arteon
Introduite au cours de 2019, la grande berline Arteon présente un design séduisant, rehaussé par la polyvalence de sa configuration à hayon. Sous le capot se trouve un quatre cylindres turbocompressé qui achemine ses 268 chevaux au sol par l’entremise du rouage intégral 4MOTION. Une seule déclinaison bien équipée est vendue au Canada, comprenant sellerie en cuir, fonction de massage pour le conducteur, système multimédia avec écran tactile de huit pouces et chaîne Dynaudio de 700 watts.
Volkswagen Arteon
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 49 960 $ (estimé) |
| Frais | 1 985 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 941 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 268 hp @ 5 500 tr/min (200 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 950 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline |
| Lieu d'assemblage | Emden, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,5 L/100km |
| Autoroute | 8,2 L/100km |
| Combinée | 10,5 L/100km |
| Autonomie | 628 km |
| Émissions CO₂ | 234 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45HR18 |
| Pneus arrière | P245/45HR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 862 mm (191″) |
| Largeur | 2 127 mm (84″) |
| Hauteur | 1 427 mm (56″) |
| Empattement | 2 841 mm (112″) |
| Voie avant | 1 588 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 577 mm (62″) |
| Poids | 1 748 kg (3 854 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 563 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |