Toyota Tundra
Légèrement rafraîchi pour 2025, le Tundra reçoit principalement de petites retouches esthétiques et des sièges avec fonction de massage à bord du modèle Platinum. Comme ses concurrents, le camion se commercialise sous d’innombrables configurations. Le V6 de 3,5 litres biturbo génère 348 chevaux (SR) ou 389 chevaux. La version hybride ajoute à cela un moteur électrique qui fait grimper la puissance à 437 chevaux. La capacité de remorquage varie de 8 300 lb à 11 200 lb, selon la configuration et le groupe motopropulseur.
Toyota Tundra
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 51 450 $ (2024) |
| Frais | 1 930 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 969 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 348 hp @ 5 200 tr/min (260 kW) |
| Couple | 405 pi·lb @ 2 000 tr/min (549 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | San Antonio, TX, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,1 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km |
| Combinée | 11,7 L/100km |
| Autonomie | 726 km |
| Émissions CO₂ | 275 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/75R18 |
| Pneus arrière | P245/75R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 934 mm (234″) |
| Largeur | 2 037 mm (80″) |
| Hauteur | 1 982 mm (78″) |
| Longueur de la boîte | 1 971 mm (6′ 6″) |
| Empattement | 3 701 mm (146″) |
| Poids | 2 310 kg (5 093 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 765 kg (8 300 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,2 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |