Toyota Tacoma
Vu la vitalité du segment des camionnettes intermédiaires, il était temps que Toyota présente la quatrième génération du Tacoma (le précédent datait de 2016). Il est disponible en 9 versions avec deux longueurs de boîte. Le moteur de base est un 4 cylindres turbo 2,4 litres de 270 chevaux (en boîte manuelle 6 rapports) ou 278 chevaux (en boîte automatique 8 rapports). Vient ensuite une variante hybride de ce même moteur, donnée pour 326 chevaux (uniquement en automatique).
Toyota Tacoma
Prix | |
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PDSF | 76 990 $ |
Frais | 1 930 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 449 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 326 hp @ 6 000 tr/min |
Couple combiné | 465 pi·lb @ 1 700 tr/min |
Moteur | 4L 2,4 l |
Puissance | 278 hp @ 6 000 tr/min (207 kW) |
Couple | 317 pi·lb @ 1 700 tr/min (430 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Ordinaire |
Moteur | Électrique |
Puissance | 48 hp (36 kW) |
Couple | 184 pi·lb (249 N·m) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | 4x4 |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
Énergie | 1,9 kWh |
Tension | 288 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Camionnette |
Classement | Camionnette compacte / intermédiaire, Hybride / rechargeable |
Lieu d'assemblage | Apaseo el Grande, GUA, MX |
Génération | 4 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 10,5 L/100km |
Autoroute | 9,9 L/100km |
Combinée | 10,3 L/100km |
Autonomie | 669 km |
Autonomie électrique | n.d. |
Émissions CO₂ | 241 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | de série |
Affichage tête-haute | de série |
Caméra 360° | de série |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Recharge de téléphone sans fil | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, double triangulation |
Suspension arrière | essieu rigide, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P265/70R18 |
Pneus arrière | P265/70R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 440 mm (214″) |
Largeur | 2 035 mm (80″) |
Hauteur | 1 925 mm (76″) |
Longueur de la boîte | 1 532 mm (5′ 0″) |
Empattement | 3 350 mm (132″) |
Poids | 2 315 kg (5 104 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | sans objet |
Réservoir | 69 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | 2 722 kg (6 001 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 6,7 s (estimé) |
80-120 km/h | 5,3 s (estimé) |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 6/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |