Toyota Sequoia
Le Sequoia de troisième génération arrive 15 ans après la deuxième. Maintenant exclusivement hybride, il combine un V6 biturbo de 3,5 litres avec un moteur électrique pour une puissance de 437 chevaux et un couple de 583 lb-pi. Sa capacité de remorquage s’élève à 9 000 lb. L’une des plus grandes nouveautés à bord est la troisième rangée coulissante avec étagère de rangement ajustable. Le luxe atteint des sommets dans la nouvelle version Capstone.
Toyota Sequoia
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 91 050 $ |
| Frais | 1 930 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 714 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 437 hp @ 5 200 tr/min |
| Couple combiné | 583 pi·lb @ 2 400 tr/min |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 389 hp @ 5 200 tr/min (290 kW) |
| Couple | 479 pi·lb @ 2 400 tr/min (649 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 48 hp (36 kW) |
| Couple | 184 pi·lb (249 N·m) |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 1,9 kWh |
| Tension | 288 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS grand format |
| Lieu d'assemblage | San Antonio, TX, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,6 L/100km |
| Autoroute | 10,5 L/100km |
| Combinée | 11,7 L/100km |
| Autonomie | 726 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 273 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/65R18 |
| Pneus arrière | P285/65R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 285 mm (208″) |
| Largeur | 2 021 mm (80″) |
| Hauteur | 1 975 mm (78″) |
| Empattement | 3 100 mm (122″) |
| Poids | 2 790 kg (6 151 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 631 l et 2 460 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 091 kg (9 019 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |