Toyota Sequoia
VUS grand format signé Toyota, le Sequoia demeure sensiblement identique à ce qu’il était ces dernières années. Pour 2022, les seules modifications notables concernent les nouvelles teintes de carrosserie disponibles. La motorisation retenue est un gros V8 de 5,7 litres fort de 381 chevaux et 401 lb-pi. Le tout étant acheminé aux roues via une boîte automatique à 6 rapports et un rouage 4x4. Plusieurs systèmes de sécurité active sont également livrés de série.
Toyota Sequoia
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 70 850 $ |
| Frais | 1 890 $ |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 334 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,7 l |
| Puissance | 381 hp @ 5 600 tr/min (284 kW) |
| Couple | 401 pi·lb @ 3 600 tr/min (544 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format |
| Lieu d'assemblage | Princeton, IN, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 18,5 L/100km |
| Autoroute | 13,9 L/100km |
| Combinée | 16,4 L/100km |
| Autonomie | 609 km |
| Émissions CO₂ | 385 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/55R20 |
| Pneus arrière | P275/55R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 210 mm (205″) |
| Largeur | 2 030 mm (80″) |
| Hauteur | 1 956 mm (77″) |
| Empattement | 3 099 mm (122″) |
| Poids | 2 703 kg (5 959 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 535 l et 3 401 l |
| Réservoir | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 221 kg (7 101 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 2/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 62%(voir l'évaluation) |