Toyota RAV4
Le RAV4 attire de nombreux acheteurs en proposant une foule de versions et trois motorisations distinctes : essence, hybride et hybride rechargeable (Prime), cette dernière offrant une autonomie électrique de 68 km. Pour 2023, tous les RAV4 sont équipés du plus récent système multimédia de Toyota. Soulignons également le nouveau RAV4 hybride Édition Woodland doté d’une suspension calibrée TRD, de roues de couleur bronze, de pneus tout-terrain, de longerons de toit et de barres transversales.
Toyota RAV4
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 54 790 $ |
| Frais | 1 930 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 031 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 302 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 176 hp @ 5 700 tr/min (131 kW) |
| Couple | 168 pi·lb @ 2 800 tr/min (228 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 54 hp (40 kW) |
| Couple | 89 pi·lb (121 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 180 hp (134 kW) |
| Couple | 199 pi·lb (270 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 18,1 kWh |
| Tension | 355 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Ōbu, JP |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,7 L/100km |
| Autoroute | 6,4 L/100km |
| Combinée | 6,0 L/100km (2,5 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 916 km |
| Autonomie électrique | 68 km |
| Émissions CO₂ | 44 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P235/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 596 mm (181″) |
| Largeur | 1 854 mm (73″) |
| Hauteur | 1 707 mm (67″) |
| Empattement | 2 690 mm (106″) |
| Poids | 1 950 kg (4 299 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 949 l et 1 790 l |
| Réservoir | 55 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 134 kg (2 500 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,2 s |
| 80-120 km/h | 4,4 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |