Toyota Prius
Alors que certains constructeurs peinent à lancer leur première voiture hybride, Toyota en est déjà à sa 3e Prius. La nouvelle génération 2010 est, plus que jamais, un laboratoire sur quatre roues : panneaux solaires, stationnement automatisé, commandes « Touch Tracer »… Pas mal pour célébrer dix ans de présence en Amérique du Nord ! Et ce, toujours en conservant la plus belle qualité qui soit : une frugalité en carburant de 3,8 L/100 km, soit 20 % de moins que pour la génération précédente.
Toyota Prius
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 27 800 $ |
| Frais | 1 490 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 523 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 134 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 1,8 l |
| Puissance | 98 hp @ 5 200 tr/min (73 kW) |
| Couple | 105 pi·lb @ 4 000 tr/min (142 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 80 hp (60 kW) |
| Couple | 153 pi·lb @ 0 tr/min (207 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 1,3 kWh |
| Tension | 202 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 4,7 L/100km |
| Autoroute | 4,9 L/100km |
| Combinée | 4,8 L/100km |
| Autonomie | 937 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 110 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 10 m (34′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P195/65R15 |
| Pneus arrière | P195/65R15 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 460 mm (176″) |
| Largeur | 1 745 mm (69″) |
| Hauteur | 1 481 mm (58″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Voie avant | 1 524 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 519 mm (60″) |
| Poids | 1 380 kg (3 042 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 612 l |
| Réservoir | 45 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Qualités hivernales | 6/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |