La Prius de cinquième génération combine dans sa version Prime un 4 cylindres 2,0 litres à un moteur électrique pour une puissance totale de 220 chevaux. Grâce à une batterie lithium-ion de 13,6 kWh elle peut rouler jusqu’à 72 km en mode 100 % électrique. Mais la Prime doit se passer du rouage intégral de la version de base, ce qui est un peu dommage chez nous. La bonne nouvelle est que ce ne sont pas seulement les performances qui sont en hausse mais également l’agrément de conduite.