Toyota Highlander
Le Highlander est rafraîchi pour 2017 : calandre et jantes revues ainsi que nouveaux phares et feux arrière à DEL. Le V6 de 295 chevaux affiche toujours une cylindrée de 3,5 litres, mais il est nouveau et utilise l'injection directe et le cycle Atkinson, tout comme la version hybride qui, elle, régit 306 chevaux combinés. L'hybride garde sa CVT mais les versions à essence ont une nouvelle automatique à huit rapports. Une version SE fait son apparition, et des équipements de sécurité sont ajoutés.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 81% |
|---|---|
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2017
Moteur V6 à injection directe et boîte automatique à huit rapports, version SE d'apparence plus sportive, ajout d’équipements de sécurité.
Feu vert
- Polyvalence indéniable
- Roulement confortable
- Motorisations puissantes
- Peu énergivore, hybride ou non
- Équipement de sécurité bonifié
Feu rouge
- Manque de caractère
- Petit réservoir d’essence (hybride)
- Sièges qui manquent de soutien
- Capacité de remorquage (hybride)
- Prix élevé (hybride)