Toyota Corolla
Plus abordable que sa principale concurrente la Honda Civic, la Corolla offre l’avantage d’une large gamme de modèles. Elle se commercialise en berline ou berline à hayon. Dans le premier cas, elle peut bénéficier d’une motorisation hybride avec ou sans le rouage intégral. Les puristes se réjouiront des performances de la GR Corolla avec ses 300 chevaux et sa boîte manuelle. En 2025, la version Premium reçoit aussi une transmission automatique, vendue à un prix salé.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 83% |
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Consommation | 8/10 |
Fiabilité | 10/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2025
Berline : écran tactile de 10,5 pouces dans les versions XSE à essence et hybride, tissu de meilleure qualité dans la L. GR Corolla : ajout d'une boîte automatique à huit rapports (version Premium), couple rehaussé à 295 lb-pi, suspensions révisées et fonction départ-canon.
Feu vert
- Fiabilité et valeur de revente
- Peu gourmande
- Version GR Corolla enivrante
Feu rouge
- Présentation intérieure vieillissante
- Motorisation hybride bruyante en accélération
- Petit coffre (version à hayon)
Modèles concurrents
Rappels
aucun