Toyota Corolla
Toyota a présenté quelques nouveautés pour les Corolla berline et Hatchback 2022. On note l’arrivée de nouvelles teintes extérieures, d’une Édition Nightshade en remplacement de l’Édition Spéciale et d’un nouveau système audio JBL à 8 haut-parleurs dans le modèle XSE à hayon. Pour le reste, on retrouve toujours la même voiture, ainsi que les motorisations à essence de 1,8 litre et de 2 litres. Enfin, un modèle hybride (non rechargeable) permet d’économiser davantage de carburant.
Toyota Corolla
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 29 050 $ |
| Frais | 1 720 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 547 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 169 hp @ 6 600 tr/min (126 kW) |
| Couple | 151 pi·lb @ 4 400 tr/min (205 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte |
| Lieu d'assemblage | Blue Springs, MS, US |
| Génération | 12 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,7 L/100km |
| Autoroute | 6,1 L/100km |
| Combinée | 7,0 L/100km |
| Autonomie | 714 km |
| Émissions CO₂ | 164 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/40R18 |
| Pneus arrière | P225/40R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 635 mm (182″) |
| Largeur | 1 780 mm (70″) |
| Hauteur | 1 435 mm (56″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Poids | 1 425 kg (3 142 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 371 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |