Toyota Corolla Cross
Le Toyota Corolla Cross a de quoi séduire les acheteurs grâce à sa polyvalence et à son rouage intégral offert en option. Sa conduite s’avère quelconque et les moteurs sont bruyants lorsqu’ils sont sollicités. En revanche, leur fiabilité éprouvée et leur faible consommation de carburant demeurent des atouts. Le 4 cylindres à essence boit entre 7,4 et 7,8 L/100 km. L’hybride, pour sa part, génère une cavalerie de 196 chevaux et boit 5,6 L/100 km.
Toyota Corolla Cross
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 27 250 $ (2024) |
| Frais | 1 930 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 513 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 169 hp @ 6 600 tr/min (126 kW) |
| Couple | 151 pi·lb @ 4 400 – 4 800 tr/min (205 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Huntsville, AL, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,6 L/100km |
| Autoroute | 7,2 L/100km |
| Combinée | 7,4 L/100km |
| Autonomie | 635 km |
| Émissions CO₂ | 172 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/65R17 |
| Pneus arrière | P215/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 460 mm (176″) |
| Largeur | 1 825 mm (72″) |
| Hauteur | 1 645 mm (65″) |
| Empattement | 2 640 mm (104″) |
| Poids | 1 420 kg (3 131 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 750 l et 1 891 l |
| Réservoir | 47 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 10,3 s |
| 80-120 km/h | 7,6 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |