Toyota Camry
La Camry trône au sommet de la catégorie des berlines intermédiaires, reconnue pour sa fiabilité et son confort relevé. Complètement renouvelé pour 2025, son design se modernise sans toutefois être révolutionnaire. Elle se départit du V6 pour faire place à une gamme uniquement dotée d’une motorisation hybride. Dans sa version à traction, elle produit 225 chevaux et consomme 4,9 L/100 km. Avec le rouage intégral (232 chevaux), elle boit entre 5,1 et 5,3 L/100 km.
Toyota Camry
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 32 790 $ (2024) |
| Frais | 1 860 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 617 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 202 hp @ 6 600 tr/min (151 kW) |
| Couple | 182 pi·lb @ 4 400 tr/min (247 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Georgetown, KY, US |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,4 L/100km |
| Autoroute | 6,8 L/100km |
| Combinée | 8,2 L/100km |
| Autonomie | 670 km |
| Émissions CO₂ | 192 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/55R17 |
| Pneus arrière | P215/55R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 895 mm (193″) |
| Largeur | 1 839 mm (72″) |
| Hauteur | 1 450 mm (57″) |
| Empattement | 2 825 mm (111″) |
| Poids | 1 600 kg (3 527 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 428 l |
| Réservoir | 55 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,3 s |
| 80-120 km/h | 6,4 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 86%(voir l'évaluation) |