Toyota Camry
Malgré les efforts de la concurrence, la Camry reste la reine des ventes du segment des berlines intermédiaires en Amérique du Nord. Elle n’offre pas moins de 10 versions autour de trois moteurs : 4 cylindres 2,5 litres proposant entre 202 et 205 chevaux (en traction avant ou rouage intégral), hybride de 208 chevaux et V6 de 3,5 litres de 301 chevaux (uniquement en version TRD et sa suspension trop ferme). Elle sera renouvelée l’an prochain et devrait recevoir un système multimédia enfin au goût du jour.
Toyota Camry
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 30 990 $ |
| Frais | 1 860 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 583 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 203 hp @ 6 600 tr/min (151 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 5 000 tr/min (249 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Georgetown, KY, US |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,5 L/100km |
| Autoroute | 6,1 L/100km |
| Combinée | 7,4 L/100km |
| Autonomie | 810 km |
| Émissions CO₂ | 174 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/55R17 |
| Pneus arrière | P215/55R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 895 mm (193″) |
| Largeur | 1 839 mm (72″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 825 mm (111″) |
| Poids | 1 515 kg (3 340 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 428 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,3 s |
| 80-120 km/h | 6,4 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 87%(voir l'évaluation) |