Toyota bZ4X
Le bZ4X reçoit quelques modifications et changements pour 2025. La version de base LE peut bénéficier des quatre roues motrices. Une nouvelle palette de couleurs s’ajoute et l’équipement de sécurité est bonifié. La gestion de la température de la batterie, de la puissance et du temps de recharge ont été améliorés l’an dernier. Le modèle à traction peut parcourir 406 km, alors que les variantes à rouage intégral abaissent l’autonomie à 367 km.
Toyota bZ4X
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 55 050 $ (2024) |
| Frais | 1 930 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 036 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 215 hp |
| Couple combiné | 248 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 107 hp (80 kW) |
| Couple | 124 pi·lb (168 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 107 hp (80 kW) |
| Couple | 124 pi·lb (168 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 72,8 kWh |
| Tension | 355 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Toyota, JP |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 18,4 kWh/100km |
| Autoroute | 22,3 kWh/100km |
| Combinée | 20,1 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 367 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 690 mm (185″) |
| Largeur | 1 860 mm (73″) |
| Hauteur | 1 650 mm (65″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Poids | 2 000 kg (4 409 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 784 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 68%(voir l'évaluation) |