Les premiers pas de Toyota dans le 100% électrique avec la bZ4X (quel nom barbare!) n’ont pas vraiment convaincu : autonomie pas très satisfaisante, des rappels, pas de capacité de remorquage… Le modèle est disponible en deux versions : traction (201 chevaux, batterie de 71,4 kWh, 406 km d’autonomie) ou intégral (215 chevaux, batterie de 72,8 kWh, 367 km d’autonomie). Si les choses bougent très vite dans la filière électrique, on sait aussi que Toyota n’est pas du genre à s’appuyer sur ses lauriers. La suite risque d’être plus intéressante…