Tesla Model Y
Le Model Y est particulièrement convoité des consommateurs grâce à son efficacité énergétique. Munie d'une plus grosse batterie depuis l'automne 2024, la version à propulsion une autonomie de 525 km, contrairement 446 dans le cas de la version Performance. Cette dernière promet un sprint du 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Ceux qui désirent le rouage intégral devront se contenter de 501 km, selon Tesla. Si la sellerie se veut confortable, la qualité de roulement demeure toutefois perfectible.
Tesla Model Y
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 63 990 $ (2024) |
| Frais | 1 880 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 205 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 390 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 122 hp (91 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 271 hp @ 5 000 tr/min (202 kW) |
| Couple | 298 pi·lb (404 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 355 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US / Austin, TX, US / Shanghai, CN |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 17,4 kWh/100km |
| Autoroute | 18,2 kWh/100km |
| Combinée | 17,8 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 497 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45R19 |
| Pneus arrière | P255/45R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 751 mm (187″) |
| Largeur | 1 921 mm (76″) |
| Hauteur | 1 624 mm (64″) |
| Empattement | 2 890 mm (114″) |
| Poids | 1 979 kg (4 363 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 971 l et 2 158 l |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 217 km/h (135 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 8 ans/192 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 10/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |