Tesla Model S
La grande berline électrique Model S est la championne de l’autonomie chez Tesla, étant capable de parcourir jusqu’à plus de 650 km avec sa batterie de 100 kWh pleinement rechargée. La version de base emploie deux moteurs, alors que la très explosive Plaid en compte trois, ce qui lui permet de générer au total 1 020 chevaux et d’atteindre 100 km/h en seulement 2,1 secondes! Un système de conduite semi-autonome avancée est optionnel.
Tesla Model S
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 122 990 $ |
| Frais | 1 880 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 315 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 534 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 275 hp (205 kW) |
| Couple | 310 pi·lb (420 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 259 hp (193 kW) |
| Couple | 247 pi·lb (335 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 100,0 kWh |
| Tension | 350 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 652 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | de série |
| Application téléphone | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Système de divertissement arrière | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (41′) |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Disque |
| Pneus avant | P245/45R19 |
| Pneus arrière | P245/45R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 970 mm (196″) |
| Largeur | 2 189 mm (86″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 960 mm (117″) |
| Voie avant | 1 662 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 700 mm (67″) |
| Poids | 2 069 kg (4 561 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 793 l et 1 645 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 8 ans/240 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 10/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |