Tesla Model 3
La Model 3 est le premier véhicule qui a permis à Tesla d’augmenter sensiblement la diffusion de ses modèles. La voiture peut recevoir un rouage à propulsion ou la traction intégrale. Les amateurs de conduite sportive peuvent aussi se tourner vers le modèle Performance qui passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes! Il est aussi intéressant de noter que certaines versions de la Model 3 sont éligibles à des rabais gouvernementaux.
Tesla Model 3
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 75 000 $ |
| Frais | 1 880 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 412 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 449 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 252 hp (188 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 197 hp (147 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 75,0 kWh |
| Tension | 360 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 568 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Application téléphone | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/45R18 |
| Pneus arrière | P235/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 694 mm (185″) |
| Largeur | 2 088 mm (82″) |
| Hauteur | 1 443 mm (57″) |
| Empattement | 2 875 mm (113″) |
| Voie avant | 1 580 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 580 mm (62″) |
| Poids | 1 844 kg (4 065 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 649 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 233 km/h (145 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 8 ans/192 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 10/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |