Subaru WRX
Les moutons noirs que sont les WRX et STi représentent le côté givré de Subaru. Armés de quatre cylindres turbo de 2,0 litreslivrant268 chevaux (WRX) et 2,5 litresde305 chevaux (STi), avec boîtes manuelles ou CVT (WRX), ces sportives sont redoutables en rallye. Pour 2017, ces deux bolides conservent la base de l'ancienne berline Impreza. Ils gagnent des doublures de pavillon en tissu, des vitres à autodescente côté passager et, sur certaines versions, les systèmes Siri Eyes Free et Mirrorlink.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 76% |
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Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 10/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Nouveautés en 2017
Nouvelle doublure de pavillon en tissu, fonction automatique de levée/descente de la vitre côté passager, systèmes Siri Eyes Free et Mirrorlink sur modèles Sport-tech.
Feu vert
- Excellent rouage intégral
- Tenue de route sûre et précise
- Habitacle spacieux
- Châssis solide (STI)
Feu rouge
- Suspensions fermes (STI)
- Léger manque de couple à bas régime (STI)
- Design excentrique
- Lacunes côté confort (STI)
Modèles concurrents
Rappels
aucun