Subaru Solterra
Le Subaru Solterra a été conçu conjointement avec Toyota, où il partage plusieurs composantes. Offert uniquement à rouage intégral, le VUS électrique se dote d’une batterie de 72,8 kWh, lui conférant une autonomie de 359 km. L’aménagement de l’habitacle plait tout comme le confort. Malheureusement, la position au poste de pilotage demeure un enjeu, en raison de la disposition du volant (même s’il a été aplati) et de l’instrumentation. Le remorquage n’est pas recommandé.
Subaru Solterra
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 56 495 $ (2024) |
| Frais | 2 295 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 064 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 215 hp |
| Couple combiné | 248 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 107 hp (80 kW) |
| Couple | 124 pi·lb (168 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 107 hp (80 kW) |
| Couple | 124 pi·lb (168 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 72,8 kWh |
| Tension | 355 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Toyota, JP |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 18,8 kWh/100km |
| Autoroute | 22,6 kWh/100km |
| Combinée | 20,5 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 359 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 690 mm (185″) |
| Largeur | 1 860 mm (73″) |
| Hauteur | 1 650 mm (65″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Poids | 1 975 kg (4 354 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 674 l et 1 798 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 160 km/h (99 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |