Le Subaru Solterra a été conçu conjointement avec Toyota, où il partage plusieurs composantes. Offert uniquement à rouage intégral, le VUS électrique se dote d’une batterie de 72,8 kWh, lui conférant une autonomie de 359 km. L’aménagement de l’habitacle plait tout comme le confort. Malheureusement, la position au poste de pilotage demeure un enjeu, en raison de la disposition du volant (même s’il a été aplati) et de l’instrumentation. Le remorquage n’est pas recommandé.