Comme plusieurs modèles Subaru, l'Outback se démarque de ses rivales non pas juste avec son rouage intégral de série (conjugué ici à la fonction X-MODE, qui optimise les capacités en terrain accidenté), mais aussi avec ses systèmes de sécurité de pointe tels qu'EyeSight et le freinage automatique en marche arrière. À l’instar de la Legacy, on peut remplacer son moteur à quatre cylindres de 2,5 litres libérant 175 chevaux par un six cylindres de 3,6 litres qui en génère 256.