Subaru Legacy
La nouvelle Legacy 2020 de septième génération est construite sur la plate-forme globale Subaru, beaucoup plus rigide que l’ancienne, et propose deux nouveaux moteurs, encore une fois jumelés à un rouage intégral. Le premier est un quatre cylindres de 2,5 litres qui développe 182 chevaux. Le second marque le retour d’un turbocompresseur dans la Legacy; d’une cylindrée de 2,4 litres, il génère 260 chevaux. C’est aussi le premier modèle Subaru à embarquer les services connectés STARLINK.
Subaru Legacy
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 26 395 $ |
| Frais | 1 963 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 497 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | H4 2,5 l |
| Puissance | 182 hp @ 5 800 tr/min (136 kW) |
| Couple | 176 pi·lb @ 4 400 tr/min (239 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Lafayette, IN, US |
| Génération | 7 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,8 L/100km |
| Autoroute | 6,7 L/100km |
| Combinée | 7,9 L/100km |
| Autonomie | 886 km |
| Émissions CO₂ | 185 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/55VR17 |
| Pneus arrière | P225/55VR17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 840 mm (191″) |
| Largeur | 2 084 mm (82″) |
| Hauteur | 1 500 mm (59″) |
| Empattement | 2 750 mm (108″) |
| Voie avant | 1 580 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 595 mm (63″) |
| Poids | 1 585 kg (3 494 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 428 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 224 kg (2 698 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 10,0 s |
| 80-120 km/h | 7,0 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 9/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |