Subaru Impreza
L’Impreza est un autre modèle de Subaru en fin de génération. Elle ne présente pas de changements notables pour 2023, mis à part l’abandon de la berline, moins pratique et populaire que le modèle à hayon. Son unique moteur est un 4 cylindres de 2 litres qui fournit 152 chevaux et sa boîte manuelle ne compte que 5 rapports. Il est possible de la remplacer par une automatique à variation continue pour économiser de l’essence.
Subaru Impreza
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 30 095 $ |
| Frais | 1 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 567 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | H4 2,0 l |
| Puissance | 152 hp @ 6 000 tr/min (113 kW) |
| Couple | 145 pi·lb @ 4 000 tr/min (197 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte |
| Lieu d'assemblage | Lafayette, IN, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,4 L/100km |
| Autoroute | 6,6 L/100km |
| Combinée | 7,6 L/100km |
| Autonomie | 657 km |
| Émissions CO₂ | 178 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/50R17 |
| Pneus arrière | P205/50R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 475 mm (176″) |
| Largeur | 1 775 mm (70″) |
| Hauteur | 1 480 mm (58″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 436 kg (3 166 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 588 l et 1 565 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 7,8 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 208 km/h (129 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |