Subaru Impreza
La Subaru Impreza prouve qu’on peut obtenir la traction intégrale de série sans nécessairement en payer le prix à la pompe. Le 4 cylindres de 2,0 litres livre 148 chevaux et il offre le meilleur rendement quand on opte pour la transmission à variation continue (la transmission de base est une cinq vitesses manuelle). L’Impreza est une excellente voiture pour braver les rigueurs de l’hiver. Elle est disponible en version berline ou à hayon.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 78% |
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Agrément de conduite | 8/10 |
Sécurité | 8/10 |
Intérieur | 7/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Qualités hivernales | 9/10 |
Confort | 7/10 |
Nouveautés en 2014
Impreza: Pas de changements majeurs. / XV Crosstrek: Une version hybride sera offerte fin 2013.
Feu vert
- Traction intégrale de série
- Consommation d’essence intéressante
- Agréable à conduire
- Prix compétitif
Feu rouge
- Transmission CVT peu inspirante
- Transmission manuelle dépassée
- Confusion des genres
- Manque un peu de puissance (Crosstrek)