Subaru Crosstrek
Le Crosstrek revient sans changement majeur puisqu’une nouvelle génération fera son arrivée comme modèle 2024. Ce VUS sous-compact avec traction intégrale de série propose des moteurs de 2 et 2,5 litres qui développent respectivement 152 et 182 chevaux. Au sommet de la gamme demeure une version hybride rechargeable dont l’autonomie électrique n’atteint pas tout à fait 30 km. La plupart des Crosstrek peuvent être équipés du système de sécurité et d’aide à la conduite EyeSight.
Subaru Crosstrek
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 44 195 $ |
| Frais | 1 975 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 832 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 148 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | H4 2,0 l |
| Puissance | 137 hp @ 5 600 tr/min (102 kW) |
| Couple | 134 pi·lb @ 4 400 tr/min (182 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 118 hp (88 kW) |
| Couple | 149 pi·lb @ 1 500 tr/min (202 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 8,8 kWh |
| Tension | 352 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Ōta, JP |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 6,6 L/100km |
| Autoroute | 6,8 L/100km |
| Combinée | 6,7 L/100km (2,6 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 746 km |
| Autonomie électrique | 27 km |
| Émissions CO₂ | 94 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/55R18 |
| Pneus arrière | P225/55R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 485 mm (177″) |
| Largeur | 1 800 mm (71″) |
| Hauteur | 1 595 mm (63″) |
| Empattement | 2 665 mm (105″) |
| Poids | 1 704 kg (3 757 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 445 l et 1 219 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,3 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 8,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 174 km/h (108 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 88%(voir l'évaluation) |