Subaru Crosstrek
Le Subaru Crosstrek est un VUS sous-compact. Livré de série avec la traction intégrale, le véhicule peut recevoir plusieurs mécaniques différentes. Le moteur de base est un 4 cylindres à plat de 2 litres bon pour 152 chevaux et 145 lb-pi. Il est aussi possible d’opter pour un moteur de 2,5 litres qui fait grimper ces valeurs à 182 chevaux et 176 lb-pi. Enfin, une version hybride rechargeable utilise une batterie de 8,8 kWh offrant 27 km d’autonomie 100% électrique.
Subaru Crosstrek
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 23 995 $ |
| Frais | 1 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 452 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | H4 2,0 l |
| Puissance | 152 hp @ 6 000 tr/min (113 kW) |
| Couple | 145 pi·lb @ 4 000 tr/min (197 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Ōta, JP |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,5 L/100km |
| Autoroute | 8,1 L/100km |
| Combinée | 9,4 L/100km |
| Autonomie | 670 km |
| Émissions CO₂ | 220 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | non disponible |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/60R17 |
| Pneus arrière | P225/60R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 485 mm (177″) |
| Largeur | 1 800 mm (71″) |
| Hauteur | 1 615 mm (64″) |
| Empattement | 2 665 mm (105″) |
| Poids | 1 415 kg (3 120 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 590 l et 1 569 l |
| Réservoir | 63 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,2 s |
| 80-120 km/h | 7,6 s |
| Vitesse de pointe | 192 km/h (119 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 88%(voir l'évaluation) |