Rolls-Royce Spectre
Rolls Royce joue avec l’idée d’un modèle électrique depuis le début des années 2010. Mais la pression environnementale et les progrès techniques ont rendu la chose aujourd’hui possible. Face à certaines concurrentes moins huppées, la Spectre n’offre « que » 577 chevaux et 450 km d’autonomie. Mais selon la marque, c’est exactement ce que les clients demandent. Ce qu’ils veulent aussi, c’est une liste d’équipement longue comme un jour sans pain et un confort royal, exempt de tous bruits. Et sur ce dernier point, rien de mieux qu’une auto électrique!
Rolls-Royce Spectre
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 550 000 $ (estimé) |
| Frais | 4 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 10 354 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 577 hp |
| Couple combiné | 664 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 255 hp (190 kW) |
| Couple | 269 pi·lb (365 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 483 hp (360 kW) |
| Couple | 523 pi·lb (709 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 102,0 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Goodwood, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 27,0 kWh/100km |
| Autoroute | 24,2 kWh/100km |
| Combinée | 25,8 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 468 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45R22 |
| Pneus arrière | P285/40R22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 490 mm (216″) |
| Largeur | 2 015 mm (79″) |
| Hauteur | 1 575 mm (62″) |
| Empattement | 3 210 mm (126″) |
| Poids | 2 965 kg (6 537 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 380 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |