Disponible en tant que fourgon pleine grandeur avec ou sans vitres latérales arrière ou comme simple modèle châssis-cabine, le ProMaster 2020 propose trois longueurs d’empattement et deux hauteurs de toit différentes. Il bénéficie d’un rouage à traction exclusif qui réduit le poids et la complexité de la mécanique en plus d’abaisser le plancher de chargement. Le V6 de 3,6 litres inclus de série libère 280 chevaux via une boîte automatique à six rapports.