Selon Porsche, il est logique de coller le nom Turbo sur un véhicule 100% électrique. Mais bon… La Taycan reste fidèle aux valeurs de la marque en offrant une tenue de route de haut niveau, des performances étonnantes (notamment grâce à sa boîte à 2 rapports, une rareté dans le monde des autos électriques) et une large gamme. Pas moins de 4 ensembles motopropulseurs sont disponibles allant de 429 à 616 chevaux (750 en mode départ canon dans la Turbo S), alimentés par une batterie de 79,2 kWh en entrée de gamme et de 93,4 kWh sur les autres modèles.