Porsche Taycan
Pour 2023, la Taycan 4 Cross Turismo – la moins chère dans tout le catalogue – est retirée du marché canadien. Les autres versions reçoivent quelques améliorations et révisions. Ce qui retient surtout l’attention, c’est le gain d’autonomie accompagné de la possibilité de recharger la batterie à une puissance plus élevée, plus longtemps. Le système d’infodivertissement s’améliore de son côté par une interface plus attrayante, un temps de réponse plus rapide ainsi que l’intégration d’Android Auto sans fil.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 84% |
---|---|
Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 9/10 |
Appréciation générale | 9/10 |
Cote du Guide de l'auto | 86% |
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Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 9/10 |
Appréciation générale | 9/10 |
Nouveautés en 2023
Nouvelles couleurs de carrosserie. Taycan 4 Cross Turismo abandonnée. Bonification de l'autonomie et de la recharge.
Feu vert
- Performances stupéfiantes (Turbo et Turbo S)
- Dynamique relevée (GTS)
- Polyvalence des Sport Turismo et Cross Turismo
- Qualité d’assemblage au top
Feu rouge
- Prix très élevés
- Options et groupes d’options chers
- Autonomie plus limitée
- Poids élevé