Porsche Taycan
Première voiture 100% électrique commercialisée par Porsche, la Taycan marque une rupture avec le passé, sans renier son ADN. En plus des différentes motorisations disponibles, la gamme s’enrichit d’un nouveau modèle. La Taycan Cross Turismo, aux allures de familiale, propose plus d’espace que la berline, que ce soit à l’arrière ou dans le coffre. Les propriétaires de téléphones fonctionnant avec Android seront ravis d’apprendre que leur cellulaire est désormais compatible avec le système multimédia embarqué.
Porsche Taycan
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 175 000 $ |
| Frais | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 3 294 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 616 hp |
| Couple combiné | 627 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 235 hp (175 kW) |
| Couple | 221 pi·lb (300 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 449 hp (335 kW) |
| Couple | 406 pi·lb (550 N·m) |
| Transmission | Automatique, 2 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 93,4 kWh |
| Tension | 835 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 341 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R20 |
| Pneus arrière | P285/40R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 963 mm (195″) |
| Largeur | 1 966 mm (77″) |
| Hauteur | 1 381 mm (54″) |
| Empattement | 2 900 mm (114″) |
| Poids | 2 305 kg (5 082 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 366 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 260 km/h (162 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 84%(voir l'évaluation) |