Porsche Panamera
La seconde génération de la berline Porsche vit ses derniers instants. La troisième génération bénéficie de nouveaux phares Matrix LED de série dotés de plus de 32 000 pixels. Les modèles Panamera et Panamera 4 seront lancés en premier (V6 turbo 2,9 litres de 348 chevaux). Suivra la Turbo E-Hybrid pour 2025 (V8 4,0 litres biturbo et moteur électrique développant 670 chevaux). Une nouvelle suspension à deux chambres et deux soupapes qui inclut la technologie Porsche Active Suspension Management ainsi que le nouveau système Porsche Active Ride (antiroulis actif) seront disponibles.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 85% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
Nouveautés en 2024
Nouvelle génération avec phares matriciels, suspension pneumatique à deux chambres et deux soupapes. Variante Sport Turismo abandonnée. Groupes motopropulseurs et équipement améliorés.
Feu vert
- Confortable (version Executive)
- Qualité d’exécution dans l’habitacle
- Incroyable tenue de route
Feu rouge
- Prix des options
- Poids d’une grande berline
- Consommation des versions V8