Porsche Panamera
La prolifique gamme de la Panamera compte maintenant 24 variantes, trois nouvelles déclinaisons Platinum exclusives au marché nord-américain s’étant ajoutées au cours de l’année 2022. Plus que jamais, c’est l’embarras du choix qui attend l’acheteur avec trois configurations de carrosserie, des motorisations thermiques turbocompressées et des options hybrides rechargeables de ces voitures de performance, dont la puissance varie de 325 à 690 chevaux avec une échelle de prix conséquente.
Porsche Panamera
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 133 300 $ |
| Frais | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 509 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 552 hp @ 5 750 tr/min |
| Couple combiné | 553 pi·lb @ 1 400 – 4 500 tr/min |
| Moteur | V6 2.9 l |
| Puissance | 434 hp @ 5 650 tr/min (324 kW) |
| Couple | 405 pi·lb @ 2 000 – 5 500 tr/min (549 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 134 hp @ 2 800 tr/min (100 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 100 – 2 300 tr/min (400 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 17,9 kWh |
| Tension | 374 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,4 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km |
| Combinée | 10,8 L/100km (4,7 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 740 km |
| Autonomie électrique | 31 km |
| Émissions CO₂ | 147 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40R20 |
| Pneus arrière | P315/35R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 049 mm (199″) |
| Largeur | 1 937 mm (76″) |
| Hauteur | 1 423 mm (56″) |
| Empattement | 2 950 mm (116″) |
| Poids | 2 225 kg (4 905 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | entre 403 l et 1 242 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,6 s |
| 80-120 km/h | 3,1 s |
| Vitesse de pointe | 298 km/h (185 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 35 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |