Porsche Panamera
La grande berline de Porsche est disponible avec l’une de plusieurs motorisations, et si l’on trouve le V6 turbocompressé de 326 chevaux trop docile dans la déclinaison de base, on peut passer à la version GTS avec son V8 biturbo de 453 chevaux. Ou encore, à la version Turbo S E-Hybrid rechargeable produisant la bagatelle de 670 étalons. Outre la berline à hayon, on peut se procurer la version allongée Executive ou même la pseudo-familiale Sport Turismo.
Porsche Panamera
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 117 800 $ |
| Frais | 1 615 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 218 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 457 hp |
| Couple combiné | 516 pi·lb |
| Moteur | V6 2,9 l |
| Puissance | 330 hp @ 5 250 tr/min (246 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 1 750 – 5 000 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 134 hp (100 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 0 tr/min (400 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 14,0 kWh |
| Tension | 382 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,1 L/100km |
| Autoroute | 9,7 L/100km |
| Combinée | 10,5 L/100km (4,6 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 761 km |
| Autonomie électrique | 23 km |
| Émissions CO₂ | 158 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/45YR19 |
| Pneus arrière | P295/40YR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 049 mm (199″) |
| Largeur | 1 937 mm (76″) |
| Hauteur | 1 421 mm (56″) |
| Empattement | 2 950 mm (116″) |
| Poids | 2 170 kg (4 784 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | entre 405 l et 1 245 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 278 km/h (173 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 9/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 84%(voir l'évaluation) |