Porsche Macan
Présenté en 2014, la Porsche Macan vit ses moments et sera bientôt remplacé par une version 100% électrique. En attendant, il est toujours possible de choisir parmi ses 3 moteurs thermiques : 4 cylindres 2,0 litres turbo de 261 chevaux, V6 2,9 lites turbo de 375 ou 434 chevaux. Bénéficiant d’un comportement routier digne de l’aura de la marque, il offre aussi l’une de ses caractéristiques les plus irritantes : une très longue liste d’options. En cochant toutes les cases, il est possible de faire monter le prix d’un Macan GTS de plus de 50 % !
Porsche Macan
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 65 200 $ |
| Frais | 2 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 227 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 261 hp @ 5 000 tr/min (195 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 1 800 – 4 500 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,4 L/100km |
| Autoroute | 9,3 L/100km |
| Combinée | 11,0 L/100km |
| Autonomie | 681 km |
| Émissions CO₂ | 263 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P255/50R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 726 mm (186″) |
| Largeur | 1 922 mm (76″) |
| Hauteur | 1 621 mm (64″) |
| Empattement | 2 807 mm (111″) |
| Poids | 1 845 kg (4 068 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 488 l et 1 503 l |
| Réservoir | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 996 kg (4 400 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,9 s |
| 80-120 km/h | 4,5 s |
| Vitesse de pointe | 232 km/h (144 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |