Porsche Cayenne
Le Cayenne 2018 aura la vie courte : une toute nouvelle génération 2019 arrive à l’été 2018. Cette dernière adopte la plate-forme de la Panamera, riche en aluminium. Trois moteurs sont offerts : un V6 3,0 litres turbo de 340 chevaux, un V6 biturbo de 2,9 litres et 440 chevaux, puis un V8 biturbo de 4,8 litres, bon pour 550 dans le Turbo et 570 dans le Turbo S. Porsche estime que le Cayenne mettra 18 ans à atteindre un million de ventes, ce qui a pris 53 ans à la 911.
Porsche Cayenne
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 182 600 $ |
| Frais | 1 250 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 3 438 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,8 l |
| Puissance | 570 hp @ 6 000 tr/min (425 kW) |
| Couple | 590 pi·lb @ 2 500 – 4 000 tr/min (800 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire plus de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,7 L/100km |
| Autoroute | 11,2 L/100km |
| Combinée | 14,2 L/100km |
| Autonomie | 704 km |
| Émissions CO₂ | 334 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P295/35YR21 |
| Pneus arrière | P295/35YR21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 938 mm (76″) |
| Hauteur | 1 702 mm (67″) |
| Empattement | 2 896 mm (114″) |
| Voie avant | 1 661 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 674 mm (66″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 671 l et 1 705 l |
| Réservoir | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,1 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,7 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 284 km/h (176 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 37 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 2/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |