Porsche Cayenne
Au fil du temps, ce VUS sportif s'est taillé une place enviable sur le marché des véhicules de luxe. Sa silhouette particulière a jadis soulevé les passions mais elle est davantage acceptée de nos jours. L'acheteur a le choix entre plusieurs moteurs allant du V6 de 3,6 litres au V8 4,8 litres de 570 chevaux. Ajoutons également une version S E Hybrid branchable lui permettant d’associer performance et faible consommation de carburant et une livrée diesel.
Porsche Cayenne
Prix | |
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PDSF | 87 700 $ |
Frais | 1 115 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 651 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | n.d. |
Couple combiné | n.d. |
Moteur | V6 3.0 l |
Puissance | 333 hp @ 5 500 tr/min (248 kW) |
Couple | 325 pi·lb @ 3 000 – 5 250 tr/min (441 N·m) |
Alimentation | Surcompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 95 hp @ 2 200 tr/min (71 kW) |
Couple | 229 pi·lb @ 0 – 1 700 tr/min (310 N·m) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 10,8 kWh |
Tension | 382 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | Liquide |
Disposition mécanique | Parallèle |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | Hybride / rechargeable |
Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
Génération | 2 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 11,3 L/100km |
Autoroute | 9,8 L/100km |
Combinée | 10,6 L/100km (5,0 Lₑ/100km) |
Autonomie | 754 km |
Autonomie électrique | 24 km |
Émissions CO₂ | 162 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | en option |
Sièges avant chauffants | en option |
Sièges arrière chauffants | en option |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | en option |
Clé intelligente | en option |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de sortie de voie | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Sirius XM | en option |
Hotspot Wi-Fi | en option |
Système audio haut de gamme | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | n.d. |
Cercle de braquage | 12 m (39′) |
Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P265/50VR19 |
Pneus arrière | P265/50VR19 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | n.d. |
Largeur | 1 938 mm (76″) |
Hauteur | 1 704 mm (67″) |
Empattement | 2 896 mm (114″) |
Voie avant | 1 669 mm (66″) |
Voie arrière | 1 656 mm (65″) |
Poids | n.d. |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | entre 581 l et 1 691 l |
Réservoir | 80 l (18 gal) |
Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 5,9 s (manufacturier) |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | 243 km/h (151 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 9/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |