Porsche Cayenne
Le Cayenne bénéficie de quelques retouches esthétiques pour 2015. Mais la grande nouvelle est le remplacement de la S-Hybrid par le modèle E-Hybrid, une hybride branchable, plus sophistiqué et plus écolo. Cette version est en net contraste avec la version Turbo S propulsée par un moteur V8 de 4,8 litres produisant 550 chevaux et associé à une transmission automatique à huit rapports. Plus sobre, le modèle de base est doté d’un V6 3,6 litres de 300 chevaux tandis que le moteur diesel 3,0 litres est de retour.
Porsche Cayenne
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 71 300 $ |
| Frais | 1 115 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 1 342 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 240 hp @ 3 500 tr/min (179 kW) |
| Couple | 406 pi·lb @ 1 750 – 2 750 tr/min (550 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Diesel |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/55VR18 |
| Pneus arrière | P255/55VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 938 mm (76″) |
| Hauteur | 1 704 mm (67″) |
| Empattement | 2 896 mm (114″) |
| Voie avant | 1 656 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 671 mm (66″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 671 l et 1 781 l |
| Réservoir | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Qualités hivernales | 9/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 88%(voir l'évaluation) |