Porsche 911
Sportive intemporelle qui va bientôt fêter ses 60 ans, la Porsche 911 fait partie des voitures que tout le monde connaît. Depuis l’introduction de la nouvelle génération (992) la gamme s’enrichit année après année. Pour 2022, on note l’arrivée de plusieurs versions, dont les Carrera GTS et Carrera 4 GTS (coupé et cabriolet), la Targa 4 GTS ainsi que les redoutables GT3 et GT3 Touring, dont le 6 cylindres atmosphérique de 4 litres développe 503 chevaux.
Porsche 911
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 235 600 $ |
| Frais | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 4 435 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | H6 3,7 l |
| Puissance | 641 hp @ 6 750 tr/min (478 kW) |
| Couple | 590 pi·lb @ 2 500 – 4 000 tr/min (800 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,3 L/100km |
| Autoroute | 11,8 L/100km |
| Combinée | 13,7 L/100km |
| Autonomie | 489 km |
| Émissions CO₂ | 321 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35R20 |
| Pneus arrière | P315/30R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 535 mm (179″) |
| Largeur | 1 900 mm (75″) |
| Hauteur | 1 303 mm (51″) |
| Empattement | 2 450 mm (96″) |
| Poids | 1 640 kg (3 616 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 264 l |
| Réservoir | 67 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 2,5 s |
| 80-120 km/h | 2,4 s |
| Vitesse de pointe | 330 km/h (205 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 33 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 87%(voir l'évaluation) |