Porsche 718 Cayman
On sait que la prochaine génération du coupé 718 Cayman sera entièrement électrique et qu’elle devrait arriver d’ici 2025. Entre-temps, cette sportive d’entrée de gamme du constructeur allemand propose un vaste choix de motorisations allant du 4 cylindres à plat turbocompressé de 2 litres jusqu’au 6 cylindres à plat atmosphérique de 4 litres. La puissance disponible varie donc de 300 chevaux à tout près de 500 dans le cas de la Cayman GT4 RS.
Porsche 718 Cayman
Prix | |
---|---|
PDSF | 122 000 $ |
Frais | 1 750 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 2 297 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | H6 4.0 l |
Puissance | 414 hp @ 7 600 tr/min (309 kW) |
Couple | 309 pi·lb @ 5 000 – 6 800 tr/min (419 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Super |
Transmission | Manuelle, 6 rapports |
Rouage | Propulsion |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Coupé |
Classement | Sportive de luxe |
Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE |
Génération | 3 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 14,0 L/100km |
Autoroute | 10,1 L/100km |
Combinée | 12,2 L/100km |
Autonomie | 524 km |
Émissions CO₂ | 286 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Sièges avant chauffants | en option |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | non disponible |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | non disponible |
Avertissement de collision avant | non disponible |
Freinage d'urgence autonome | non disponible |
Avertissement de sortie de voie | non disponible |
Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Ports USB avant | en option |
Ports USB arrière | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | en option |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, jambes de force |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P245/35R20 |
Pneus arrière | P295/30R20 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 2 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 456 mm (175″) |
Largeur | 1 801 mm (71″) |
Hauteur | 1 269 mm (50″) |
Empattement | 2 484 mm (98″) |
Poids | 1 420 kg (3 131 lb) |
Capacités | |
Passagers | 2 |
Coffre | 270 l |
Réservoir | 64 l (14 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 4,5 s |
80-120 km/h | 3,6 s |
Vitesse de pointe | 304 km/h (189 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 36 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 7/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 10/10 |
Appréciation générale | 9/10 |
Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |