Porsche 718 Boxster
Le premier Boxster, présenté en 1996, a tout simplement sauvé Porsche. Ensuite, la marque est allée de succès en succès… et le Boxster aussi. Pourtant, la quatrième génération marque la fin de la route pour les moteurs thermiques. En attendant, l’acheteur pourra encore profiter de blocs pleins de vitalité allant du 4 cylindres 2,0 litres turbo de 300 chevaux jusqu’au 6 cylindres 4,0 litres atmosphérique de 493 chevaux. Le prix de base est de 78 600 $ mais, comme toujours avec Porsche, la facture peut rapidement atteindre des hauteurs stratosphériques.
Porsche 718 Boxster
Prix | |
---|---|
PDSF | 78 600 $ |
Frais | 2 850 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 480 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | H4 2,0 l |
Puissance | 295 hp @ 6 500 tr/min (220 kW) |
Couple | 280 pi·lb @ 2 150 – 4 500 tr/min (380 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Transmission | Manuelle, 6 rapports |
Rouage | Propulsion |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Roadster |
Classement | Décapotable de luxe, Sportive de luxe |
Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE |
Génération | 4 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 12,0 L/100km |
Autoroute | 9,5 L/100km |
Combinée | 10,9 L/100km |
Autonomie | 495 km |
Émissions CO₂ | 254 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | en option |
Sièges avant ventilés | en option |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de collision avant | non disponible |
Freinage d'urgence autonome | non disponible |
Avertissement de sortie de voie | non disponible |
Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | en option |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, jambes de force |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P235/45R18 |
Pneus arrière | P265/45R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 2 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 379 mm (172″) |
Largeur | 1 801 mm (71″) |
Hauteur | 1 281 mm (50″) |
Empattement | 2 475 mm (97″) |
Poids | 1 335 kg (2 943 lb) |
Capacités | |
Passagers | 2 |
Coffre | 125 l |
Réservoir | 54 l (12 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 5,1 s (manufacturier) |
80-120 km/h | 3,9 s (estimé) |
Vitesse de pointe | 275 km/h (171 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 35 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 7/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 9/10 |
Appréciation générale | 9/10 |
Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |