Porsche 718 Boxster
Plus abordables et un peu plus faciles à conduire que la 911, les voitures sport d'entrée de gamme à propulsion de Porsche exploitent un moteur turbocompressé à quatre cylindres à plat de 2,0 litres en position centrale développant 300 chevaux. En version S, leur moteur gonfle à 2,5 litres et la puissance, à 350 chevaux. Puis, la GTS ajoute 15 chevaux et pousse la sportivité à un plus haut niveau. La manuelle à six rapports se remplace par la fameuse PDK à double embrayage à sept rapports.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 88% |
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Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 10/10 |
Appréciation générale | 10/10 |
Nouveautés en 2019
Aucun changement majeur au moment de mettre sous presse. Variantes 718 Boxster Spyder et 718 Cayman GT4 en préparation.
Feu vert
- Moteur coupleux
- Excellente tenue de route
- Style réussi
- Système multimédia convivial
- Versions GTS plus performantes
Feu rouge
- Prix élevé
- Options nombreuses et chères
- Sonorité du moteur
- Porte-gobelets mal conçus
Modèles concurrents
Rappels
aucun