La Pontiac Vibe fait peau neuve cette année, tout en prenant du gallon et ce à tous les niveaux. Esthétiquement, elle fait nettement plus mature, voire un tantinet plus agressive. La nouvelle mouture retrouve avec grand plaisir ses versions GT et TI (traction intégrale), qui avaient été abandonnées. Pour ce faire, elle dispose d,un moteur de base de 1,8 litre qui développe 132 chevaux, tandis que les versions haut de gamme héritent de la motorisatio de 2,4 litres, qui délivre une puissance de 158 chevaux.
Deux voitures compactes disparues depuis un bon bout de temps continuent de s’avérer des options fort intéressantes pour les consommateurs, notamment les petites familles au budget restreint qui ne veulent pas se casser la tête mais qui désirent quelque chose de très pratique. La Pontiac Vibe et la Toyota Matrix …
De nombreux modèles disparaissent du marché des véhicules neufs au fil des ans, mais parfois aussi des marques. On les retrouve encore, bien sûr, chez les marchands de véhicules d’occasion. Dans bien des cas, leur dépréciation précipitée les a rendus très abordables et attrayants pour les acheteurs, mais il faut …
Réglons tout de suite quelque chose : la Vibe et la Matrix sont deux jumelles non identiques qui ne diffèrent, hormis leur carrosserie, que par des détails d'équipements. La majeure partie de leurs composantes mécaniques et structurelles proviennent de chez Toyota, tout comme les divers éléments qui composent l'habitacle. Les …
La compacte Pontiac Vibe est à la fois voiture, familiale et utilitaire sans appartenir clairement à l’un ou l’autre de ces genres. Elle mène une carrière discrète depuis son lancement en 2003 mais il s’agit indéniablement d’une des meilleures séries offertes par GM. Le fait qu’elle doive sa conception technique …
Les pages de ce Guide de l’auto en parlent abondamment, les communiqués financiers renchérissent et les bulletins de nouvelles traitent l’affaire avec un constant souci du sensationnalisme. Les prix de l’essence sont en train de considérablement modifier non seulement le paysage automobile mais aussi la société. Après avoir modifié leurs …
Lorsque nous avons élaboré la première ébauche du plan du Guide de l’auto 2008, nous avions alloué quatre pages à ce duo américano-japonais croyant que la nouvelle version serait des nôtres avant la publication de l’ouvrage. Puis, les semaines se sont succédé et aucune nouvelle ne transpirait quant à l’arrivée …
Bien des journalistes automobiles ne donnaient pas cher du duo Toyota Matrix/Pontiac Vibe lors de son arrivée sur le marché en 2003. Pourtant, ces deux voitures sont encore là même si elles ont perdu quelques déclinaisons cette année. Un peu plus petites qu’une Mazda5 ou qu’un Chevrolet HHR mais plus …
Selon certains, la voiture économique idéale pour l’Amérique du Nord serait celle qui aurait été dessinée par un constructeur nord-américain, qui posséderait une mécanique japonaise et qui serait produite sur notre continent. La Pontiac Vibe répond à la lettre à cette description. La majorité de la silhouette et du tableau …
Toyota et General Motors avertissent tous les propriétaires de certains modèles anciens qui n’ont pas encore fait remplacer des coussins gonflables problématiques depuis les rappels de 2015 de cesser de rouler avec leur véhicule. Plus précisément, on parle du Toyota RAV4 2004 à 2005 (côté conducteur), des Toyota Corolla et …
Avec les récents événements dans le domaine de la sécurité automobile, on ne s’étonne guère d’un rappel de plusieurs milliers de véhicules concernant des équipements de sécurité. Il y a à peine quelques mois, la nouvelle d’un coussin gonflable défectueux aurait semé la panique. Aujourd’hui, le fait que Toyota procèdera …
Toyota rappelle les Vibe 2005, 2006, 2007 et 2008 de Pontiac en raison d’un problème de callage Toyota Motor Co. a annoncé un rappel de sécurité, jeudi, en raison d’une défectuosité dans le contrôle du groupe propulseur des véhicules Vibe 2005, 2006, 2007 et 2008 de Pontiac. Quelque 37 409 …
Cette semaine, nous vous présentions un dossier complet concernant General-Motors, dans lequel nous présentions une version clarifiée concernant les modèles qui allaient demeurer dans le giron du groupe et ceux qui vont disparaître du paysage. Or, il en est un sur lequel on pouvait encore s’interroger concernant son avenir, que …