Polestar 2
Comme son nom le laisse sous-entendre, la Polestar 2 est le deuxième modèle commercialisé par cette nouvelle marque associée à Volvo. Entièrement électrique, la Polestar 2 promet une autonomie de 375 kilomètres. Elle est dotée d’une batterie de 78 kWh. Ses moteurs électriques produisent une puissance totale de 408 chevaux. Elle affiche un prix de base sous la barre des 70 000 $. Une boutique dédiée à la marque est sur le point de voir le jour au centre-ville de Montréal.
Polestar 2
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 69 900 $ |
| Frais | 1 900 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 316 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 408 hp |
| Couple combiné | 487 pi·lb |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 204 hp (152 kW) |
| Couple | 243 pi·lb (329 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 204 hp (152 kW) |
| Couple | 243 pi·lb (329 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 78,0 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Luqiao, Taizhou, Zhejiang, CN |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 375 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 |
| Pneus arrière | P245/45R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 606 mm (181″) |
| Largeur | 1 859 mm (73″) |
| Hauteur | 1 479 mm (58″) |
| Empattement | 2 735 mm (108″) |
| Poids | 2 123 kg (4 680 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 405 l et 1 095 l |
| Capacité de remorquage | 900 kg (1 984 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,8 s |
| 80-120 km/h | 2,9 s |
| Vitesse de pointe | 205 km/h (127 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 35 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 9/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |