Polestar 1
Première voiture commercialisée par la nouvelle marque Polestar, elle fait appel à la technologie hybride rechargeable. Ses deux moteurs électriques et son moteur à quatre cylindres turbocompressé et suralimenté de 2,0 L déploient une puissance combinée de 619 chevaux. Pour chacune des trois années de production, seulement 500 exemplaires sont assemblés à l’usine de Chengdu en Chine. Quant à l’autonomie annoncée en mode tout électrique, elle est d’une centaine de kilomètres.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 72% |
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Consommation | 9/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 6/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 6/10 |
Nouveautés en 2021
Aucun changement majeur
Feu vert
- Silhouette splendide
- Rouage hybride raffiné et polyvalent
- Confort avant et comportement solide
- Autonomie électrique inégalée pour une hybride
- Valeur à long terme
Feu rouge
- Sélecteur de la boîte automatique agaçant
- Surabondance de composantes Volvo à l’intérieur
- Roulement sautillant sur mauvais pavé
- Interface de contrôle dépassée
- Prix quand même corsé