Nissan Z
Ce coupé sport ressuscité pour 2023 retient l’attention pour deux principales raisons. D’abord, son design extérieur réunit des éléments empruntés à une panoplie de modèles de la lignée Z. Ensuite, le nouveau V6 biturbo de 3 litres sous le capot développe 400 chevaux et 350 lb-pi de couple. Aux versions Sport et Performance s’ajoutent une édition spéciale Proto Spec à production limitée qui rappelle le prototype de la Z dévoilé en 2020.
Nissan Z
Prix | |
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PDSF | 46 498 $ |
Frais | 2 095 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 875 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | V6 3,0 l |
Puissance | 400 hp @ 6 400 tr/min (298 kW) |
Couple | 350 pi·lb @ 1 600 – 5 600 tr/min (475 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Transmission | Manuelle, 6 rapports |
Rouage | Propulsion |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Coupé |
Classement | Sportive |
Lieu d'assemblage | Tochigi, JP |
Génération | 7 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 13,4 L/100km |
Autoroute | 10,0 L/100km |
Combinée | 11,9 L/100km |
Autonomie | n.d. |
Émissions CO₂ | 280 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Sièges avant chauffants | non disponible |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | non disponible |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Sièges de massage | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
Démarrage à distance | non disponible |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | non disponible |
Lecteur CD | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Système de divertissement arrière | non disponible |
Hotspot Wi-Fi | non disponible |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Système audio haut de gamme | non disponible |
Reconnaissance vocale | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, double triangulation |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P245/45R18 |
Pneus arrière | P245/45R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 2 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 380 mm (172″) |
Largeur | 1 845 mm (73″) |
Hauteur | 1 315 mm (52″) |
Empattement | 2 550 mm (100″) |
Poids | 1 581 kg (3 486 lb) |
Capacités | |
Passagers | 2 |
Coffre | n.d. |
Réservoir | n.d. |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 5,5 s |
80-120 km/h | 3,2 s |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | 39 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 7/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 9/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |